ちょっくらシミュレーションしたのを載せます。
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(3 Resale X WKV) + (3 New X Lagunamar) Total 6 TSes
a. Initial Total Cost $98700
b. Total MF $5477.28/year
c. Total SP 343500sp/year (Mile 429375)(OP 645600)
d. Carrying Cost @7% $6909/year
e. ( b + d ) / c = $0.036059
Amortization 50% in 10years $4925/year then e = ( b + d + $4925 ) / c = $0.5039
If no Carrying Cost & no amortization then e = b / c = $0.0159
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細かいことは考えていません。大ざっぱに計算してみました。
WKVというのは Westin Kierland Villas のこと。Lagunamarもウェスティンです。
●３つのタイムシェアを中古市場から買って、３つをスターウッドから買う。初期投資が$98700、
●MFってのはメインテナンスフィー。
●SPはスターポイント。
●mileはJALマイル。
●SOはスターオプション。
●Carrying Costはこれを買う事によって失う将来利益（これを買わなければ投資に回して収入があるわけですから、その分の事です）。
●Amortization とは償却の事。初期投資分が１０年で半額になるという仮定で、それを年割りにして経費として計上。
普通、タイムシェアを買う人は、それを買う事によって減る利益のことは考えませんよね。また、販売時にいくらで売れるかも考えない。その考え方で行くと、スターポイントの単価は驚異の１．５９セント。JALマイルに換算すると１マイル１．２７２セント。
でもそんな計算はインチキなわけです。楽しんだからいいやとかそういう感情的なものは排除します。で、失う将来利益を年間７％で計算しました。買わなければこの金額は自分の収入になってるという考え方です。その場合、３．６０５９セント。スターウッドから買うと３．５セントですからすでにもう駄目だという結論がでます。
また、タイムシェアは買った値段では売れない。この計算上では中古が３つと新品が３つですが、両方とも１０年後には半額になっているという計算。中古物件はすでにかなり値下がりしていますし、新規物件はもともと高い物ではありませんから、比率として１０年後に半額になるという考えはまぁまぁ妥当な線だと思います。で、その損失分を１０年で割って、経費参入します。その場合のスターポイントのコスト単価は５．０３９に跳ね上がります。全くお話になりません。この一発が決め手で完全にノックアウトですね。玉砕です。
マイルのためにこれを買うのは駄目だという結論がはっきりしました。
ただこれも考え方に寄るんですね。スターウッドから３．５セントで買えるという前提で、それに比べてどうかという比較をしていますが、スターウッドからは一人暦年２００００ポイントしか買えないのですから、本来はそれと比べる事は出来ないはず。とは言うものの、まぁ、いろいろ手があって買おうと思えば買えるわけですから、やはり３．５セントというのを基準に考えても良いと思います。
さてここからどう考えるか。とりあえずマイルのことは忘れて、まだこれに利用価値があるのかないのか考えてみようと思います。スターポイントが３４万３５００入るわけですが、これの使い道ってどんな感じでしょうか。
スターウッドグループで日本で一番高いホテルがウェスティンホテル東京ですが、そこに１７泊出来ます。白金にあるシェラトン都ホテル東京だと３４泊。横浜ベイシェラトンもほぼ同じ。シェラトン札幌だと４９泊。
次にマレーシアを見てみます。ウェスティンクアラルンプールでは４９泊。シェラトンインペリアルクアラルンプールだと８５泊。
これを見ると結構泊まれる感じがしますよね。クアラルンプールのシェラトンで８５泊なんてちょっとびっくりしちゃいます。でも毎年のメインテナンスフィーで５５００ドル。５０万円以上払うわけですから、私としてはこのくらい泊まれて当たり前。つまりびっくりするほど良いってわけじゃないですね。
その他いろいろポイントを使えるわけですが、こうやって細かく見ていくと、なんだぁ、大したことないなと言う感じ。
初期費用に１千万近く払って、毎年５０万以上払ってこんな程度。やっぱり駄目すね。メリット無し。
さてこれで結論が出ました。マイルも採算が合わない。他の利用方法もたいしたメリットはない。
中古を買って、次に新品を買って、中古の分にも特典を付けてもらうという裏技を使ってもこれだけのパフォーマンスじゃ騒ぐほどの事もないですね。
ということで、この作戦は却下！！
裏技を使ってもこの程度じゃ、デベロッパーであるスターウッドから高いお金を出して直接買ってる人はどうなっちゃうんでしょうね。話にならないどころじゃありません。
結局、タイムシェアというのは自己満足の世界で、冷静に計算していくと結局喜ぶのは客じゃなくてデベロッパーだというのが良くわかります。
タイムシェアの話を書き出した一番最初に、どうしてこの二十年、雨後の竹の子のようにタイムシェアの開発会社が出てきてどんどん開発して売り出して、大手もわざわざホテルをタイムシェア用に変更したりしているのか書きましたが、そりゃやっぱりこれが儲かるからなんですね。ホテルなんて馬鹿らしくてやってられないのでしょう。タイムシェアというのは建設費から、あるいは将来の宿泊費までお客さんはまとめてどーーんとくれるわけですから。やっぱり効率が良いってことなんでしょう。
消費者は常にカモにされ、ババ抜きゲームの最後のババを抜く役目。それで世の中の経済が成り立っているわけですが、なんだかここでもうまくやられちゃってるなぁ、って気がしませんか？うまく乗せられて、夢を見せさせられて何百万も払って。夢が覚めたらどん底に落とされる。タイムシェアの中古価格が地に落ちていますが、私はこれは景気が悪いからじゃないと思うんですよ。これが本当の値段なのかもしれませんね。
前にも書きましたが、一般的なタイムシェアのセールスマンに１８－２５％のコミッションが入ると聞きました。大きく広告宣伝して、無料で泊まらせたり、凄いと思わせるインセンティブを付けたりして一生懸命売るわけですが、彼らの経費は４０－５０％だと聞きました。ですから、中古市場に出たときには半分以下っていうのは全く不思議でも何でもないような気がします。
私はまだ彼らに乗せられて高額商品を買ったわけではありませんが、やっぱりいろいろ調べると、しっかり乗せられてカモられているのは消費者だという何とも言えない怒りが湧いてきます。消費者というのはそもそもそういうものなわけですが、やっぱりそこから私は一歩抜け出たいと思う気持ちで一杯です。
良いと思ったスターウッドも細かく調べていくと結局この有様。
さて、最後に残った消費者の味方は一体何なんでしょうか。
サンメンバーズだけかも・・・・・・・・・・
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