JALのマイルですが、８月中に失効してしまうのがあると騒いでおりましたが、調べてみたら９月でした。まだ時間的に余裕がありますが、１０月１１月１２月と失効分が毎月続きますのでどちらにしても使わないと損。
そこでどういう取り方をするのが一番得か、ちょっと調べてみました。
出発地はゴールドコースト、到着地は大阪。ただ便が存在しなかったりするので、出発はブリスベン空港、ゴールドコースト空港の両方、また到着地は大阪、成田となってしまいました。
まずどういう行きかたが考えられるかですが、マイルを使うという前提から順番に並べます。また１豪ドルは８０円計算。１０月１５日出発、１０月２２日帰り。
１ JALのシドニー＝成田=大阪をマイルで使い、ブリスベン（あるいはゴールドコースト）＝シドニーの国内線を別途買う（３万円とする）。
エコノミー ３９０００ポイント＋諸経費５８８９０円＋３万円＝８８８９０円
ビジネス ５９０００ポイント＋諸経費５８８９０円+３万円＝８８８９０円
２ カンタスのブリスベン＝大阪（ケアンズ経由）をJALのマイルで。
エコノミー ５００００ポイント＋諸経費６２４００円
ビジネス ８００００ポイント＋諸経費６２４００円
３ カンタスのゴールドコースト＝成田（ジェットスター）をJALのマイルで。
エコノミー ５００００ポイント＋５５４００円
ビジネス ８００００ポイント＋５５４００円
マイルは使わないとして
４ JALのブリスベン＝シドニー＝成田＝大阪をキャッシュで買う。
エコノミー ９７８５４円（サーチャージ込み）
ビジネス ４５５８５４円（サーチャージ込み）
５ ジェットスターのゴールドコースト＝成田をキャッシュで買う。
エコノミー ８７９５９円（サーチャージ込み）（荷物は２０キロ＋食事）
ビジネス ９７６２９円（サーチャージ込み）（特典がいらない場合安くなる）
さてさてさて、この金額だけを比べてみると３番のJALのマイルを使ってカンタス（ジェットスターのコードシェア）を使うのが一番安い。ビジネスも同じ料金。１番のJAL便を使う場合、ブリスベンからシドニーまでの国内線を別途買わないとならないのでその分、高くついてマイルを使うケースでもトータルでは一番高くなってしまう。
ここで考えないとならないのはマイルの価値。私は１マイルは３円の価値があると計算しているのだけれど、マイルで現金と同じように使えるクーポン券を手に入れることが出来て、その換算比率は１マイル１．５円。だからここでは、必要なマイルをこの１．５円で計算してみた。
１ JALのシドニー＝成田=大阪をマイルで使い、ブリスベン（あるいはゴールドコースト）＝シドニーの国内線を別途買う（３万円とする）。
エコノミー １４８３９０円
ビジネス １７７３９０円
２ カンタスのブリスベン＝大阪（ケアンズ経由）をJALのマイルで。
エコノミー １３７４００円
ビジネス １８２４００円
３ カンタスのゴールドコースト＝成田（ジェットスター）をJALのマイルで。
エコノミー １３０３００円
ビジネス １７５４００円
やっぱりこれでも３番のカンタス（ジェットスターのコードシェア便）を使うのが一番安い。でもこの便をジェットスターからキャッシュで買ったらどうなるのか？それは５番。
エコノミー ８７９５９円（サーチャージ込み）（荷物は２０キロ＋食事）
ビジネス ９７６２９円（サーチャージ込み）（特典がいらない場合安くなる）
うーむ、マイルなんか使わないでジェットスターから買うのが一番安いという結論。特にJALのマイルでカンタス（ジェットスターのコードシェア便）に乗るのが一番馬鹿げているってことですね。
ただし、ちょっとビジネスを見てみよう。１,２時間のフライトならいざしらず、９-１０時間となるとエコノミーはかなり厳しい。ましてや私は体重３桁の大デブ。
料金としてはビジネスもやっぱりジェットスターからキャッシュで買うのが一番安い。
ただし、お得感でいうとジェットスターよりJALのビジネスに乗るのが間違いなく得。だってJALのビジネスはキャッシュで買えば４５万円以上するのだから。
結局、マイルの使い方のポイントは私はここだと思うんですよ。実際にビジネスと言ってもJALとジェットスターじゃまるで内容が違う。でも値段の差ほど違うかというとそんなことはないのだけれど、やっぱりJALのビジネスは楽ちん。で、ビジネスをキャッシュで買うなんてことは高くて出来ないし、料金はエコノミーの４．５倍。だけどマイルなら５割増しで乗れちゃうんですね。
つまり、マイルってエコノミーよりビジネス、ビジネスよりファーストと上のランクを使うほうがお得感が大きい。なおかつ近い距離より遠い距離の方がお得。このお得感が大きいから私はマイルを使うといっても良い位。だからエコノミーでマイルは使いたくないのです。
でもJALのビジネスを使えば１７７３９０円。ジェットスターのビジネスなら９７６２９円。さて、この差を大きいと思うか小さいと思うか。
ここでもう一つの手があるのでそれを考えてみます。それはマイルを使ってアップグレードをする方法。
今回のこの試算で面白くないのは、JALのマイルを使ってJALに乗る場合、キャッシュの航空券なら無料で付いてくると言ってもよいブリスベン＝シドニー線を別途買わなくてはならないということ。これが結構大きいんですね。
だから、JALのエコノミーを普通に買って、それをマイルでビジネスにアップグレードする。その場合必要なマイルは４万マイルで、１．５円換算だとすれば６万円のプラスってこと。つまり９７８５４円プラス６万円の１５７８５４円となる。そしてこの場合、飛んだ分のマイルが１万マイル弱付くわけで、その分を差し引くと１４３０００円ぐらいになる。
さて、このJALのビジネスの１４３０００円とジェットスターのビジネスの９７６２９円とどちらがいいか？差は４５０００円まで縮まった。
うーーむ、やっぱりもったいないですよねぇ。４５０００円あったらどれだけのホテルに泊まれるか、あるいはどれだけの物が食べられるか・・・・・。
つまりマイルなんか使わないのが一番良いって結論になっちゃうのだけれど、これはこれでマイル集めが好きな私としては根底から話が変わっちゃうわけで、やっぱり困る。(笑)
どうしよ・・・・・・・・
ん？マイルは現金と同じように使えるクーポンに変えられる？
ってことは、ビジネスに乗ったとすれば６万マイル使うわけだから、それをクーポンに変えてしまう？９万円相当ということになる。
ん？ん？ん？
ということはあと７千円足せばジェットスターのビジネスに乗れるってことか？
それが一番賢いなぁ・・・・・・・・・・・・・
それとビジネスが良いのは間違いがないものの、前回日本に行ったときはJALのエコノミーで、この便がガラガラで、３席分確保して横になって寝てきたんですよ。これって実はビジネスよりもーーっと楽だったりするのね。
一番賢いのはキャッシュで一番安い路線を探して、それも空いている曜日に乗ること。やっぱり結論はここになるんですねぇ。前にKLに行ったときマレーシア航空だったのですが、帰りに真ん中の５席を独り占めさせてもらったことがあるんですよ。足を伸ばして真横になって寝て帰ってきました。あれってファーストクラスの価値があると思いましたっけ。
でも私としてはJALファンを止めるつもりは全くなくて、JALに乗れるときには乗りたい。
やっぱりLCCって私は好きじゃないなぁ。時間が滅茶苦茶でフライトキャンセルは何度やられたか。それと、なんていうのかなぁ、乗っていて楽しくないのね。ジェットスターのCAに怒鳴られたこともあったっけ。その点、最近のJALは頑張っていて、旅行のお手伝いをしてますって感じ。頑張ってるのが伝わってくる。これって旅館の仲居や飲食店の従業員も同じで、やっぱり日本流のおもてなしを感じられる旅行をしたいもんなぁ。
だからといって馬鹿みたいに高い料金を支払うのもいやで、高くて良い物をいかに安く買うか。やっぱり私はそこに拘りたいと思ってます。